300多位设计师秀“年货”,国潮年味分外浓……

2020年01月25日 21:21 0人评论 分类:企业风采

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将外观、内饰和用户体验(UX)相互融合,以《阿凡达》中不同生命体的融合的角度将车内和外部环境相结合。

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  博世新的车辆内部监控系统带来了额外的安全性。 它根据眼睑的移动,凝视的方向和头部的位置来检测驾驶员何时昏昏欲睡或注视着智能手机-并在紧急情况下警告驾驶员。   它还监视车辆内部,以确定有多少名乘客以及他们坐在什么位置以及在什么位置坐下。 这使得可以在紧急情况下优化安全系统(如安全气囊)的运行。   未来,博世每年投资37亿欧元用于软件开发。 这个数字超过了不少主机厂和同类零部件公司。

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连接至内部监控摄像头的透明LCD显示屏可检测驾驶员眼睛的位置。

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  UAM能将天空和地面连接起来,PBV能把道路上的人们连接起来,这两种智能移动出行解决方案都可以在Hub上实现对接。   未来,UAM、PBV和Hub将紧密协作,在建设充满活力、以人为本的未来城市以及丰富人们的生活上发挥出关键作用。   BMWi3UrbanSuite  在2020CES期间,宝马发布了一款i3UrbanSuite的特别版车型,该车最大的特点在于采用了前后交叉两座布局,宝马表示,BMWi3UrbanSuite将展示“为乘客量身打造的、可以完全满足乘客个性化需求的出行体验”。

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Hub是一个全新的概念,它可以充分融入城市生活,人们能在这个公共空间里进行互动。

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  为了让UAM和PBV更方便地使用,现代汽车还配备了中央枢纽(Hub)来实现无缝对接。

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  现代汽车集团提出了城市空中出行(UAM)、个性化定制车型(PBV),集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽(Hub)三种移动出行解决方案并作出展示。   城市空中出行(UAM)解决方案包含了个人飞行器(PAV)和城市空中出行服务两个方面,将天空开辟成新的移动通道,有利于减少出行时间。

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  遗憾的是,索尼表示并不打算将Vision-S进行量产。   奔驰VisionAVTR  2020年CES上,奔驰发布以电影《阿凡达》为设计灵感的VisionAVTR概念车,该车具备人车结合的科技和可持续性的电池技术、可持续性的车身材料等亮点,是奔驰“2039愿景”战略的体现。

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  Vision-S是一款完全互连的汽车,通过空中软件(SOTA)更新不断发展升级。

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  车辆基于标准款BMWi3,只保留原有的驾驶座椅和仪表台,车内空间进行了现代化装修,设计了带搁脚板的宽大舒适座椅、可以从车顶向下翻转的屏幕,以及私密音响设计等。

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中控台上的多功能控制中心及其元件取代了传统的方向盘,实现了人机融合。   VisionAVTR概念车采用沉浸式体验空间的设计,乘客只需抬起手,操作菜单的选择即可投影到人的手掌上,使其能够直观地选择不同的功能。 例如,乘客可以通过实时3D的画面,从不同角度探索潘多拉的梦幻世界。

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索尼希望看到“汽车通过网络的不断升级,以及建立一个每个车主长期拥有单个车辆并最小化对环境的影响的汽车社会”。

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Hub是一个全新的概念,它可以充分融入城市生活,人们能在这个公共空间里进行互动。

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  宝马还为CES设计了有创意的活动,经过特别打造的BMWi3UrbanSuites车队将在拉斯维加斯的街道上巡游。 参观者可通过APP预约BMWi3UrbanSuite专车出行服务,这对来自世界各地的科技粉丝来说会是一个有趣的体验。   博世集团持续发力  作为汽车行业的AI世界首创,博世全球首发虚拟遮阳板(VirtualVisor),这是一种透明的数字遮阳板。

 


   

  奔驰VISIONAVTR概念车拥有修长的“弯弓式”车身设计,与此前亮相的奔驰EQS有异曲同工之妙,整个车身造型是一个有机整体。

    (王禾生) 

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